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跨海大橋計劃下月底封頂屆時高度將達到112.8米
這倆傢夥像星海灣南大門一樣站在那，挺威風的。"市民鄧先生昨早路過濱海西路時看到海中施工場景。這兩座"大門"，是南部濱海大道(以下簡稱"南濱")跨海大橋的東西主塔，現在它倆的個頭都"長"到瞭90多米。
11月22日，記者見到翁東煒時，他剛從西主塔乘船返回岸上。作為"南濱"跨海大橋一標段項目部書記，如果不是有采訪，他還要繼續在施工現場蹲點。一標段所包括的主橋主塔部分在整個"南濱"跨海大橋的中間位置，也是整個大橋的關鍵所在。從今年6月開始，施工單位中交二公局的建設者們開始瞭主塔施工，截至目前，東側主塔完成瞭21節、高94.5米，西側主塔完成20節、高90米。"南濱"跨海大橋主要是兩塔三跨地錨式懸索橋，將來主纜要穿過主塔，連接地錨，主塔將承載的是主橋整個梁面的重量，堪稱大力士，因為主橋部分共有60片鋼箱梁組成，每片重量約600噸。單片鋼箱梁如此之重，將創下國內橋梁建設史中的新紀錄。
"今年秋天、初冬，老天爺太幫忙瞭，我們對比瞭去年同期氣溫，今年要高出5℃。"翁東煒說，由於大橋建設地點屬於開放式海域，受風、浪等影響較大，秋冬季節低溫又成瞭制約工程進展的主要因素，好在老天爺挺給力，主塔施工挺順利。為提前掌握氣象信息，"南濱"跨海大橋施工單位紛紛定制氣象服務，氣象預報范圍精確至星海灣的施工區域，溫度、風力、海浪浪級信息全部涵蓋，這讓施工單位心裡有底，既可以提前進行合理有效的施工組織，又能提前做好相應的安全生產措施。
從今年6月開始，主塔開始瞭第1節建設，"都是鋼筋混凝土結構，一節一節往上安，跟搭積木有點類似。"中交二公局有關技術人員說得十分通俗。主塔每節高度4.5米，從第1節至第13節，每節的橫截面積越來越小，第1節共用混凝土156立方米。從第14節開始，橫截面積保持固定，混凝土用量約在80立方米。"南濱"跨海大橋的東西主塔分別由25節組成，其中包括最上面的一節上橫梁，主塔高度為112.8米，"主塔計劃在12月底封頂，我們將保質保量完成任務。"翁東煒說道。
南部濱海大道跨海大橋簡介
起止：西起凌水灣，西側與高新區建設中的濱海道路連接，直至河口附近。向東在金沙灘東側登陸，經東端橋隧穿越森林動物園向北連接東北路、長春路，大橋另有兩條匝道在濱海路水產研究所西側"落地"。
長度：全長5986米，雙層雙向八車道。主橋主跨460米，兩個邊跨分別為180米，塔高112.8米，距海面30米，主梁采用鋼桁架結構。
位置：跨海大橋由主橋、引橋和匝道組成。橋體距百年城雕直線距離1公裡，平行於星海廣場海岸線，與星海廣場中軸線垂直。
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